智能化监测系统严待雨季高速低洼积水

的布设，与铁道桥下和边坡上方的摄像头联合修筑起视频、数据双重传输的及时监控系统。这套智能化的监测编制，将更改以往京港澳高速低洼道段全凭肉眼目测决断积水情景的格式。

昨天，正在铁道桥西侧护坡的顶端，一个白色球形摄像头一经安置就位。“摄像头可能360度转动，对铁道桥左近的低洼道段举办完全监测。”正正在调探索头的工夫职员说。

正在南岗洼泵站增设的监控室内，当代化的视频监控编制一经进入调试状况，液晶屏上显示出京港澳高速车辆飞奔的及时画面。监控职员轻点鼠标，监控画面起源对现场举办高清楚度扫描，一个个道侧排水编制的雨水箅子都扫描得一览无余。

道段配修的南岗洼泵站，举办了外里大周围改制。泵站内，泵房修筑完毕了更新换代。汛期还将再投放一组应急抢险的排水功课单位驻守，苛防积水过众勒迫泵房平常功课。“只消浮现降雨，无论雨量巨细，咱们都邑特意派出养护职员正在桥下值守。”首发养护公司联系担任人显露。

“视频监控还缺乏以无误显示积水情景。”首发养护公司机电项目司理张家骥告诉记者，为及时掌控道面积水深度，京港澳高速的监控编制特地添加了数据传输性能，通过传感器主动探测积水深度，这正在北京高速道中仍然头一次实验。

追随三名工夫职员，记者来到京港澳高速中心绿化带。“这里是大凹槽道段的最低点。”顺着工夫工人手指的倾向，正在间隔铁道桥20众米的场所，一个方朴直正、像石头匣子雷同的水槽稳稳安排正在绿化带上，水槽底板正好与道面高度平齐。

用一个长相酷似发话器的传感器与预埋正在水槽旁的电线衔接，假若道面爆发积水，传感器能依照水压转折丈量出无误的积水深度并及时传输。

为了让小小的传感器与泵站监测编制对接，施工职员用尽心思地布设了长达700众米的线道传输线米开外的公道桥，再从绿化带穿过来。为预防雨水腐蚀，线道还被结结实实地套上了一层镀锌钢管，再埋入土中。

“一朝水位越过27厘米的保卫线，监控编制会主动向辅导平台发送报警音信，并向联系营业担任人发送手机呼唤报警。”首发养护公司联系担任人显露，南岗洼泵站屋顶也安置了传感器，可能及时丈量降雨量，从而有针对性地采用排水手段。

接收旧年巨额车辆滞留水淹道段的教训，首发集团也做好了汛期预警应急对策。一朝该道段积水越过27厘米时，将急忙采用封道手段，预防更众车辆进入高速公道。同时向上司讲演，并配合交管部分翻开掉头阀，或采用其他车辆分流手段。

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