明年起新能源车购置税减免政策调整技术要求：纯电续驶里程不低于200km

》（以下简称《布告》）。遵守此次工夫调理后的计谋哀求，纯电动乘用车续驶里程不低于200km。现行免征置办税计谋哀求纯电动乘用车续驶里程为不低于100km。

我邦自2014年9月起头践诺汽车免征车辆置办税计谋，并辞别于2017年、2021年、2022年三次延期，现行计谋将于2023年尾到期。该计谋与新能源汽车扩张行使财务补贴等优惠计谋协同，为迅疾培养新能源汽车消费墟市，策动财产发达外现了至合紧要的功用。

“目前，新能源汽车本钱与守旧燃油汽车比拟仍有必然差异，置办补贴计谋已于2022年尾退出，陆续践诺减免车辆置办税计谋对安稳和扩展新能源汽车消费万分须要。”工业和消息化部装置工业一司有劲人外现，2017年往后，除插电式（含增程式）搀杂动力车型正在2021年由于测试圭臬更新调理合系工夫参数外，免征车辆置办税计谋产物工夫哀求并未实行调理。近年来跟着新能源汽车产销界限迅疾扩展，动力电池编制能量密度、纯电动乘用车续驶里程、商用车单元载质地能量耗费量等工夫程度昭着擢升。为顺应财产发达现实，劝导企业陆续擢升产物德地和功能，鼓吹财产高质地发达，亟需调理和优化工夫哀求。

遵守《布告》，2024年1月1日起，申请进入《减免车辆置办税的新能源汽车车型目次》（以下简称《减免税目次》）的车型，需合适新能源汽车产物工夫哀求。换电形式车型还需供给知足GB/T 40032《电动汽车换电平和哀求》等圭臬哀求的第三方检测陈述，以及坐蓐企业保险换电效劳的说明质料。企业自修换电站的，需供给换电站策画图纸和一共权说明；委托换电效劳的，需供给车型、换电站成家说明、两边互助制定等质料。2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。

工业和消息化部装置工业一司有劲人先容，《布告》符合提升了现有工夫目标哀求,，同时为劝导行业企业络续擢升新能源汽车产物耐低温功能，还提出了对遵守GB/T 18386.1《电动汽车能量耗费量和续驶里程试验步骤第1部门:轻型汽车》中“附录A”实行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不高出35%的，编制能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程哀求可放宽至120km。

同时，《布告》鲜明了换电形式车型合系哀求。换电形式正在低落购车本钱、排斥里程焦躁、擢升平和程度方面有必然上风。为援助换电形式立异发达，连系行业发达和圭臬践诺情形，《布告》鲜明，合系车型需知足GB/T 40032《电动汽车换电平和哀求》圭臬。同时，为包管真换电、能行使，哀求申报企业供给保险换电效劳的说明质料。

《布告》提出，2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入《免征车辆置办税的新能源汽车车型目次》（以下简称《免税目次》）且仍有用的车型将自愿转入《减免税目次》。合系车型要实时上传减免税标识、换电形式标识，换电形式车型、燃料电池车型等按本布告哀求填补相应佐证质料。2024年6月1日起，不对适本布告工夫哀求的车型将从《减免税目次》中废除。2024年6月1日起，《合于免征新能源汽车车辆置办税的布告》（财务部税务总局工业和消息化部科技部布告2017年第172号）、《合于调理免征车辆置办税新能源汽车产物工夫哀求的布告》（工业和消息化部财务部税务总局布告2021年第13号）中的工夫哀求废止。

“行业企业对新计谋哀求有弥漫预期。”工业和消息化部装置工业一司有劲人外现，《布告》连结主体框架根基安稳，调理的目标弥漫参考仍然践诺的新能源汽车置办补贴、双积分、汽车树范行使等计谋，同时预留了过渡期。

一是有利于安稳汽车墟市。新能源汽车本钱较守旧汽车另有必然差异，通过消费端减免税计谋援助，连结工夫条目哀求根基安稳，有助于劝导企业预期，安稳和扩展新能源汽车消费。从2023年上半年情形看，约90%以上的车型可以合适新的哀求。

二是有利于劝导工夫先进。《布告》归纳探讨工夫先进、圭臬更新等情形，对仍然普及行使的成熟工夫适度提升哀求，对低温衰减、换电等新工夫新形式予以倾斜援助，有利于擢升产物工夫程度和鼓吹形式立异。

三是有利于劝导节能消费。近年来车辆均匀整备质地迅疾伸长，给竣工行业能耗方针带来较大压力。《布告》适度加苛了电耗和油耗（插电式搀杂动力）哀求，进一步劝导节能消费。

四是有利于劝导企业保险产物平和。《布告》鲜明产物德地保险、平台装备等平和执掌合系哀求，对产生平和变乱的车型实时予以管控，有利于劝导企业确保新能源汽车行使平和。

《布告》哀求，企业要创修健康平和执掌机制，加强产物德地保险本领，确保新能源汽车行使平和。要擢升监测平台服从，做好危险预警指点，实时上报车辆变乱陈述。关于产生平和变乱、狡饰不报的，视情节轻重除去车型减免税资历或暂停新车型申报《减免税目次》。